Από το “κίνημα διάσωσης κι επαναλειτουργίας σιδηροδρόμου Πελοποννήσου” αναφέρεται:

 «Για να μην υπάρχουν αυταπάτες

Προχθές στο Ναύπλιο, παρουσία του Πρωθυπουργού, πολλών υπουργών, του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου και λοιπών κυβερνητικών παραγόντων, πραγματοποιήθηκε εκδήλωση  με θέμα  την Εθνική Στρατηγική για την Περιφερειακή και Τοπική Ανάπτυξη για την Αργολίδα.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Περιφέρειας Πελοποννήσου ο Περιφερειάρχης παρουσίασε το αναπτυξιακό του όραμα για την περιοχή κι αναφέρθηκε στην βιώσιμη ανάπτυξη και την ανθεκτικότητα τις δυνατότητες του πρωτογενούς τομέα τη διαχείριση των υδάτινων πόρων την προστασία από τους κλιματικούς κινδύνους κτλ.

Παράλληλα, σύμφωνα πάντα με την ανακοίνωση,  «παρουσίασε τη στρατηγική για την οδική ασφάλεια και τον εκσυγχρονισμό του οδικού δικτύου, επισημαίνοντας τη σημασία έργων όπως η σύνδεση Δερβενακίων-Άργους-Ναυπλίου, που υποστηρίζεται από την κυβέρνηση. Επεσήμανε επίσης τις προοπτικές για τον τουρισμό και τον πολιτισμό, τονίζοντας την αξία της Αργολίδας ως κέντρο ανάπτυξης και επενδύσεων στον βιώσιμο τουρισμό και τον πολιτισμό».

Κι ενώ, πέραν των άλλων,   για άλλη μια φορά προβάλλεται η προτεραιότητα και η στόχευση της κυβέρνησης  στην αναβάθμιση των οδικών υποδομών  δεν υπάρχει καμιά αναφορά για την πολύπαθη υπόθεση του σιδηροδρόμου Πελοποννήσου. Κι αυτό  παρότι  επί της προηγούμενης Περιφερειακής Αρχής της Πελοποννήσου έγινε τόσος λόγος και υποτίθεται μάλιστα ότι είχαν εξασφαλιστεί και 15 εκατομ. ευρώ με τη συναίνεση της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την ανάταξη της γραμμής   στο τμήμα Κορίνθου- Άργους – Ναυπλίου.

Κι αφού γίνεται λοιπόν τόσος λόγος για «βιώσιμη» ανάπτυξη και για ανάλογου χαρακτήρα τουρισμό κτλ. αγνοείται προκλητικά ο ρόλος του σιδηροδρόμου και του τραίνου ως υποκατάστατου του αυτοκινήτου.  Αγνοείται, ειδικά για την Αργολίδα, η μεγάλη σημασία της απευθείας σιδηροδρομικής σύνδεσής της με το διεθνές αεροδρόμιο των Αθηνών,  με την ίδια την Αθήνα και τον Πειραιά αλλά και με την Κόρινθο,  την Πάτρα  κι άλλες πόλεις.  Παραβλέπεται το τεράστιο πρόβλημα, η απελπιστική κατάσταση και η  υποβάθμιση του Ναυπλίου και του Άργους από την ασφυκτική κυκλοφοριακή συμφόρηση ειδικά σε συγκεκριμένες ημέρες μεγάλης επισκεψιμότητας.  Αγνοούνται τα παραδείγματα και οι τεκμηριωμένες προτάσεις που προωθούνται ακόμα κι από το εξωτερικό όπως του  Πολυτεχνείου της Ζυρίχης κλπ.  για την τεράστια δυνατότητα πολύπλευρης αξιοποίησης ειδικά του ιστορικού σιδηροδρόμου Πελοποννήσου.

Επιβεβαιώνεται έτσι για άλλη μια φορά  ότι τα παραπάνω όχι μόνο δεν αποτελούν κυβερνητική προτεραιότητα  αλλά δεν περιλαμβάνονται  καν στο αναπτυξιακό όραμα  για την Πελοπόννησο.  Επιβεβαιώνεται ότι οι κυβερνώντες δεν θέλουν να διδαχτούν τίποτα  από την υποτιθέμενη αναπτυξιακή πανάκεια των πανάκριβων αυτοκινητόδρομων που έχουν καταστήσει σε αυτό την χρεωκοπημένη  Ελλάδα πρωταγωνίστρια στην Ευρώπη ενώ ταυτόχρονα η χώρα μας έχει καταστεί θλιβερός  ουραγός στο σιδηρόδρομο.

Κι αφού ούτε για το τμήμα Κορίνθου – Ναυπλίου που συγκεντρώνει όλες τις θετικές προϋποθέσεις δεν γίνεται καμιά κουβέντα, γίνεται απόλυτα αντιληπτό πώς αντιμετωπίζεται και η υπόλοιπη ραγδαία καταστρεφόμενη  γραμμή  μέχρι την Καλαμάτα. Είναι η γραμμή με τις μνημειώδεις αρχιτεκτονικές υποδομές κλπ,  για την ανακαίνιση της οποίας  δαπανήθηκαν μάλιστα  80 εκατομμύρια Ευρώ πριν από μια 20ετία τα οποία πέφτουν πλέον στο βρόντο! Ας καταστραφεί  το γρηγορότερο.  «Δεν μας ενδιαφέρει!» Αυτό είναι το σιωπηρά  εκκωφαντικό αλλά  κραυγαλέο μήνυμα της προχθεσινής εκδήλωσης στο ιστορικό κτήριο του Βουλευτικού.  

Ο καθένας ας αναλάβει λοιπόν τις ευθύνες του έναντι της Ιστορίας».

Σε άρθρο της Γκέλης Ντηλιά αναφέρεται:

«Η επίσκεψη του Στέφανου Ξενάκη στο Σωφρονιστικό Κατάστημα Κορίνθου

Το πρώτο Σάββατο του Σεπτέμβρη πραγματοποιήθηκε η επίσκεψη του Στέφανου Ξενάκηστο Δημοτικό Σχολείο που λειτουργεί εντός του Σωφρονιστικού Καταστήματος Κορίνθου, μετά από πρόσκληση της Διευθύντριας των Σχολικών Δομών Κατερίνας Κάπη. Από την πρώτη στιγμή εντυπωσιάστηκε από τα φωτεινά χρώματα στους τοίχους και τον εξαιρετικό φωτισμό στην αίθουσα διδασκαλίας.

Ανάμεσα στους παρευρισκόμενους ήταν ο Διευθυντής Γιώργος Δαφέρμος, ο Αρχιφύλακας ΓιώργοςΜίχος, η κοινωνική λειτουργός ΚατερίναΚολέτσου, η δασκάλα ΒίκυΒαρελά και η υπογράφουσα.

Ο γκουρού της αυτοβελτίωσης και της προσωπικής εξέλιξηςμίλησε για τη δική του περιπέτεια με τη δικαιοσύνη περνώντας 8 μέρες στα κρατητήρια της ΓΑΔΑ, μια εμπειρία που τον οδήγησε να γράψει βιβλίο.

Δανειζόμενος από τη φιλοσοφία του Επίκουρου τόνισε πως υπάρχουν πράγματα που μπορούμε και δεν μπορούμε να ελέγξουμε.

Απαντώντας σε ερωτήσεις των εγκλείστων είπε ότι, αντην πρώτη φορά οι συγκυρίες «έτυχε» να οδηγήσουν κάποιον στη φυλακή, αυτό αλλάζει, αποφεύγονταςνα επαναλαμβάνει τα ίδια λάθη.

Μίλησε για την αγάπη προς τον εαυτό και την αξία της ψυχοθεραπείας για την ανακάλυψη του εαυτού, κάτι που βοήθησε πάρα πολύ τον ίδιο.

Διηγήθηκε ιστορίες από τις επισκέψεις του σε άλλα Σωφρονιστικά Καταστήματα και πρότεινε να επενδύσουν όσο χρόνο έχουν στην προσωπική τους εξέλιξη, εκμεταλλευόμενοι τον κενόχρόνοτου εγκλεισμού.

Η μαγική ερώτηση που αλλάζει ζωές είναι «Γιατί όχι;» Κάνοντας την, έχει γίνειήδητο πρώτο βήμα.

Ανάμεσα στο κοινό υπήρχε ένας ισπανόφωνος ο οποίος θα ήθελε πάρα πολύ να διαβάσει κάποιο από τα βιβλία του Στέφανου Ξενάκη. Ο Αρχιφύλακας δεσμεύτηκε προσωπικά να του το παραγγείλει από το διαδίκτυο, ικανοποιώντας έτσι την επιθυμία του. Όποιος πιστεύει ότι στα Σωφρονιστικά Καταστήματα η λέξη «ανθρωπιά» απουσιάζει, έπρεπε να είναι μπροστά για να το διαπιστώσει.

-Η Γκέλη Ντηλιά είναι καθηγήτρια αγγλικών, βραβευμένη ποιήτρια και συγγραφέας και εθελόντρια Σωφρονιστικών Καταστημάτων».

Από τον ΔΕΔΔΗΕ Κορίνθου αναφέρεται: «Λόγω εργασιών συντήρησης του Δικτύου του ΔΕΔΔΗΕ θα πραγματοποιηθεί διακοπή ηλεκτροδότησης στις παρακάτω περιοχές:

Η επανατροφοδοτηση θα γίνει χωρίς προειδοποίηση, γι’ αυτό λοιπόν οι εγκαταστάσεις και τα δίκτυα θα πρέπει να θεωρούνται ότι ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΥΠΟ ΤΑΣΗ.

Για λόγους ασφαλείας, απαγορεύεται η προσέγγιση στους αγωγούς ή σε άλλα στοιχεία του δικτύου, έστω και αν βρίσκονται στο έδαφος»