“Συνεχίζονται στην Αργολίδα οι εργασίες για την εγκατάσταση των ανοιχτών μεταλλικών υδατοδεξαμενών που προμηθεύτηκε η Περιφέρεια Πελοποννήσου, με στόχο την ενίσχυση της πυροπροστασίας στις 5 Περιφερειακές της Ενότητες.

Τις προηγούμενες ημέρες, ειδικότερα έγινε η εγκατάσταση της δεύτερης δεξαμενής, χωρητικότητας 40 κυβικών μέτρων, στο Ηλιόκαστρο -η πρώτη ίδιας χωρητικότητας εγκαταστάθηκε στο Αδάμι. Εγκαταστάθηκε, επίσης, η πρώτη δεξαμενή εντός του αρχαιολογικού χώρου της Επιδαύρου, χωρητικότητας 100 κ.μ.

Την επόμενη εβδομάδα θα γίνει η προεργασία για να τοποθετηθούν επιπλέον υδατοδεξαμενές στη Μεσσηνία και στην Κορινθία και θα ακολουθήσει ανάλογη προετοιμασία για την Αρκαδία και τη Λακωνία.

Υπενθυμίζεται ότι η Περιφέρεια Πελοποννήσου, με δαπάνη 771.776 ευρώ, προέβη στην προμήθεια και προχωρεί ήδη στην εγκατάσταση συνολικά 63 ανοιχτών μεταλλικών υδατοδεξαμενών, χωρητικότητας 40, 100 και 300 κυβικών μέτρων. Πρόκειται για προκατασκευασμένες μεταλλικές δεξαμενές πυροπροστασίας ανοικτού τύπου -κατάλληλες για λήψη νερού από εναέρια και επίγεια μέσα

Οι εν λόγω δεξαμενές –27 των 40 κυβικών μέτρων, 31 των 100 κ.μ. και 5 των 300 κ.μ.- έχει προγραμματιστεί να εγκατασταθούν ως εξής, από 14 σε Κορινθία και Μεσσηνία, από 12 σε Αρκαδία και Λακωνία και 11 στην Αργολίδα. Ειδικότερα:

– στην Π.Ε. Αργολίδας 5 δεξαμενές χωρητικότητας 40 κ.μ., 5 χωρητικότητας 100 κ.μ. και 1 χωρητικότητας 300 κ.μ.

– στην Π.Ε. Αρκαδίας 5 δεξαμενές χωρητικότητας 40 κ.μ., 6 χωρητικότητας 100 κ.μ. και 1 χωρητικότητας 300 κ.μ.

– στην Π.Ε. Κορινθίας 6 δεξαμενές χωρητικότητας 40 κ.μ., 7 χωρητικότητας 100 κ.μ. και 1 χωρητικότητας 300 κ.μ.

– στην Π.Ε. Λακωνίας 5 δεξαμενές χωρητικότητας 40 κ.μ., 6 χωρητικότητας 100 κ.μ. και 1 χωρητικότητας 300 κ.μ.

– στην Π.Ε. Μεσσηνίας 6 δεξαμενές χωρητικότητας 40 κ.μ., 7 χωρητικότητας 100 κ.μ. και 1 χωρητικότητας 300 κ.μ”, αναφέρεται από την περιφέρεια Πελοποννήσου

Από την περιφέρεια Πελοποννήσου αναφέρεται: “Η αναβίωση του σιδηροδρόμου στην Πελοπόννησο και η εξέλιξη της διαδικασίας για την επαναλειτουργία της γραμμής των αρχαιολογικών χώρων Κόρινθος – Αργος – Ναύπλιο, αποτέλεσε αντικείμενο της επικοινωνίας που ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου Παναγιώτης Νίκας είχε με τον γενικό γραμματέα Μεταφορών Γιάννη Ξιφαρά.

Σημειώνεται ότι για την λειτουργία εκ νέου της σιδηροδρομικής σύνδεσης μεταξύ Κορίνθου και Ναυπλίου υπάρχει έκφραση θετικής γνώμης από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, στην συνεδρίαση της Επιτροπής Παρακολούθησης του ΠΕΠ Πελοποννήσου στην Αρεόπολη, τον περασμένο Οκτώβριο.

Σχετικό με την προοπτική επαναλειτουργίας του σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου είναι και το ρεπορτάζ που αναρτήθηκε στην διαδικτυακή ειδησεογραφική ιστοσελίδα capital.gr, με τίτλο “Πρόταση-έκπληξη για την αναβίωση του ανενεργού σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου” και στο οποίο αναφέρονται τα εξής:

“Θα αναβιώσει το ανενεργό, από το 2010, σιδηροδρομικό δίκτυο µεγάλων τµηµάτων της Πελοποννήσου; Αυτή είναι η πρόθεση, εάν και το εγχείρηµα παρουσιάζει αντικειµενικές δυσκολίες.

Πριν από λίγες ηµέρες συγκροτήθηκε επιτροπή στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και μάλιστα σε υψηλό επίπεδο, από στελέχη του υπουργείου, του ΟΣΕ και της Περιφέρειας Πελοποννήσου, µε αντικείµενο το ανενεργό δίκτυο Πελοποννήσου.

Σήµερα, στην Πελοπόννησο λειτουργούν πολύ µικρά τµήµατα του δικτύου, όπως η γραµµή Κιάτο – Κόρινθος – Αίγιο, το Διακοπτό – Καλάβρυτα, ο προαστιακός της Πάτρας και το Κατάκολο – Αρχαία Ολυμπία.

Εργο της επιτροπής αποτελεί η διερεύνηση των εναλλακτικών λύσεων και η λήψη αποφάσεων ως προς τις στρατηγικές επιλογές και τον σχεδιασμό σε ό,τι αφορά, κυρίως, στο νότιο σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου και συγκεκριµένα στη σύνδεση μεταξύ Κορίνθου – Τρίπολης – Καλαμάτας – Πύργου και Πατρών.

Οι εισηγήσεις για την επαναλειτουργία τµηµάτων

Πιο συγκεκριµένα, η επιτροπή θα διερευνήσει και θα αποφασίσει για την επιλογή προσέγγισης μεταξύ των βασικών εναλλακτικών λύσεων ανάταξης και αναβάθµισης του μετρικού δικτύου (µε χαρακτηριστικά τουριστικού και προαστιακού δικτύου) ή της μετατροπής του σε γραµµή κανονικού εύρους (µε χαρακτηριστικά υψηλών ταχυτήτων επιβατικού και εμπορευματικού

δικτύου), µε κριτήρια χρηµατοοικονοµικά, χρηµατοδοτικά, κοινωνικοπολιτικά, αναπτυξιακά και διαλειτουργικά.

Οπως αναφέρουν στελέχη που παρακολουθούν τη διαδικασία, “η Πελοπόννησος είναι “ώριμη” τουριστικά, έχει αρκετά ξενοδοχεία και πολιτιστικό πλούτο. Παράλληλα, έχει και ένα σύγχρονο δίκτυο αυτοκινητοδρόµων, οπότε εάν επαναλειτουργήσει ο σιδηρόδρομος, ίσως χρειάζεται διαφορετικά χαρακτηριστικά”.

Σύμφωνα µε πληροφορίες του capital.gr, ισχυρές εισηγήσεις έχουν διατυπωθεί για την επέκταση του “οδοντωτού” από τα Καλάβρυτα στην Αγία Λαύρα, αλλά και την επαναλειτουργία της γραμμής Κόρινθος – Αργος – Ναύπλιο και της προαστιακής σύνδεσης της Κάτω Αχαΐας µε τον Πύργο.

Σημειώνεται ότι το σημερινό δίκτυο ανέρχεται σε σχεδόν 2.716 χλμ. (ενεργό δίκτυο και ενεργό δίκτυο σε προσωρινή αναστολή λειτουργίας), εκ των οποίων το 74% αφορά γραµµή κανονικού εύρους (1.435 mm). Γεωγραφικά είναι χωρισμένο σε τρεις περιφέρειες: Αθηνών, Πελοποννήσου και Μακεδονίας – Θράκης.

Η ηλεκτροκίνηση στο δίκτυο του ΟΣΕ ξεκίνησε µε το τµήµα Θεσσαλονίκη – Ειδοµένη τον Μάιο του 1999, ωστόσο, έως τα τέλη του 2021, ηλεκτροδοτούνταν τα τµήµατα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, Θεσσαλονίκη – Ειδοµένη, καθώς και τµήµατα του Προαστιακού Σιδηροδρόμου

(Αεροδρόμιο – ΣΚΑ (Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών) – Κιάτο και Πειραιάς – Αθήνα)”.

Από το δήμο Σικυωνίων ανακοινώνεται: «Με αφορμή δημοσιεύματα και αναφορές σεισμολόγων για το ρήγμα των Αλκυονίδων και την αυξημένη πιθανότητα που έχει να δώσει σεισμό 6 Ρίχτερ εντός της επόμενης πενταετίας, ο δήμος Σικυωνίων συνιστά αρχικά ψυχραιμία αλλά και εγρήγορση. Με δεδομένο ότι ζούμε σε μία από τις πλέον σεισμογενείς περιοχές της Ευρώπης, ούτε ο εφησυχασμός, αλλά ούτε και ο πανικός είναι καλοί σύμβουλοι.

Ο δήμος Σικυωνίων έχει ήδη εκπονήσει πλήρες σχέδιο αντιμετώπισης σεισμικού συμβάντος, στο πλαίσιο του προγράμματος ΕΓΚΕΛΑΔΟΣ, το οποίο έχει επικαιροποιηθεί και ψηφιστεί από το Δημοτικό Συμβούλιο, πρόσφατα.

Επίσης φρόντισε έγκαιρα και εξασφάλισε χρηματοδότηση από το πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης» για τον προσεισμικό έλεγχο σχολείων και δημοτικών κτηρίων, που έχει ολοκληρωθεί. Στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα, μάλιστα, έχουν προγραμματιστεί ασκήσεις σεισμού και ενημερωτικές εκδηλώσεις για τους μαθητές αλλά και γενικότερα τους κατοίκους του δήμου και στις τρεις δημοτικές ενότητες (Σικυωνίων, Στυμφαλίας και Φενεού).

Στο πλαίσιο της ενημέρωσης των κατοίκων και επισκεπτών του δήμου μας,δημοσιοποιούμε τα σημεία συγκέντρωσης σε περίπτωση σεισμικού συμβάντος και παρακαλούμε τους δημότες να κάνουν έλεγχο των οικοδομών τους και της στατικότητας των κτηρίων, καθώς και επιμελή έλεγχο της εσωτερικής διαρρύθμισης της οικίας τους σύμφωνα με τις οδηγίες του ΟΑΣΠ (https://www.oasp.gr/inform/general_population).

Οι σεισμοί είναι ένα αναπόσπαστο κομμάτι της ζωής μας, αφού ζούμε σ’ αυτό τον όμορφο, ευλογημένο και σεισμογενή τόπο. Ευτυχώς, με την βοήθεια της επιστήμης και οδηγούς την σύνεση, την ψυχραιμία και τον ορθό σχεδιασμό είμαστε σε θέση να αντιμετωπίσουμε το φαινόμενο, χωρίς σοβαρές συνέπειες στην καθημερινότητα και την ζωή μας.

Σε περίπτωση σοβαρού συμβάντος οι πολίτες θα συγκεντρωθούν στους παραπάνω χώρους στους οποίους θα βρίσκονται οι υπεύθυνοι του Δήμου Σικυωνίων (υπάλληλοι ή οι Πρόεδροι των Κοινοτήτων) που θα φροντίσουν για την παροχή των απαραίτητων πόρων μέχρι την αποκλιμάκωση του φαινομένου“

Από την «Κίνηση Εμπρός» αναφέρεται:

«Το δημοτικό συμβούλιο Κορίνθου στέκεται δίπλα στον Padοu!

Στη χθεσινή συνεδρίαση του το δημοτικό συμβούλιο του Δήμου Κορινθίων, μετά από πρωτοβουλία της δημοτικής μας παράταξης, εξέδωσε ψήφισμα   συμπαράστασης για τη χορήγηση ασύλου στον Padοu Bendo Mayuma. Η συγκινητική ιστορία του Padοu έχει γίνει γνωστή μέσα από τον αγώνα που κάνουν η Πρωτοβουλία Κορινθίας «Αλληλεγγύη για τους πρόσφυγες» και το ΚΑΛΟΓΕΡΟΠΟΥΛΕΙΟ ΙΔΡΥΜΑ Τεχνών και Πολιτισμού ΚΟΡΙΝΘΟΥ. Το θέμα γνωστοποιήθηκε στον Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου, όπου και τέθηκε προ ημερησίας διάταξης, αφού με τον Νόμο Βορίδη αφαιρέθηκε το δικαίωμα στους επικεφαλής παρατάξεων  να θέτουν θέματα προ ημερησίας διάταξης, και ψηφίστηκε ομόφωνα από το σώμα.

Το ψήφισμα του δημοτικού συμβουλίου αναφέρει τα εξής: O νεαρός Padοu είναι ένα από τα ασυνόδευτα παιδιά που βρέθηκε μακριά από την πατρίδα που τον γέννησε, για να ξεφύγει από κινδύνους που απειλούσαν την ίδια του τη ζωή. Ενηλικιώθηκε στη χώρα μας, ζώντας ενάμιση χρόνο τώρα στη Δομή προσφύγων της Κορίνθου. Η αγάπη του για την μουσική τον οδήγησε στο Καλογεροπούλειο Ίδρυμα, παρακολουθεί ιδιαίτερο μάθημα ως υπότροφός του και συμμετέχει στα ομαδικά μαθήματα που παρέχει το ίδρυμα σε προσφυγόπουλα της δομής φιλοξενίας της Κορίνθου σε συνεργασία με το εκπαιδευτικό κέντρο El Sistema Greece.

Είναι βασικό μέλος της Νεανικής Ορχήστρας του Ιδρύματος, όπως επίσης είναι βασικό μέλος και στην ορχήστρα του Εl sistema στην Κυψέλη και μεταβαίνει εβδομαδιαία για τις πρόβες του στην Αθήνα. Είναι ιδιαίτερα αγαπητός από τους καθηγητές του και τους συναδέλφους του μουσικούς, με εξαιρετικό ήθος και συνέπεια στις υποχρεώσεις του και το ίδιο αγαπητός είναι από το προσωπικό και τους άλλους φιλοξενούμενους στη Δομή της Κορίνθου.

Αν ο Padu έπαιζε όχι τρομπέτα αλλά κάποιο δημοφιλές άθλημα σε αντίστοιχο επίπεδο, θα είχε τώρα λάβει τιμητική πολιτογράφηση και θα ετοίμαζε τις αποσκευές του για άλλες πολιτείες. Το δημοτικό συμβούλιο του Δήμου Κορινθίων ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΟΜΟΦΩΝΑ την έκδοση ψηφίσματος , συμπαράστασης στην έκκληση που απευθύνουν Το ΚΑΛΟΓΕΡΟΠΟΥΛΕΙΟ ΙΔΡΥΜΑ Τεχνών και Πολιτισμού ΚΟΡΙΝΘΟΥ και η Πρωτοβουλία Κορινθίας «Αλληλεγγύη για τους πρόσφυγες», για την προστασία και τη χορήγηση ασύλου στον 20χρονο Padοu Bendo Mayuma, για τους λόγους που αναλυτικά αναφέρονται στο ιστορικό της παρούσας απόφασης».