“Η Κορινθία διψά και το φράγμα του Ασωπού αγνοείται!

Το μεγαλύτερο και πιο σημαντικό έργο στην νεότερη ιστορία της περιφέρειας Πελοποννήσου. Ένα έργο ζωτικής σημασίας και ελπιδοφόρο για την υδροδότηση τόσο των καλλιεργειών όσο και των κατοίκων πλέον της Κορινθίας.

Ένα έργο το οποίο θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως “παιχνίδι” στα χέρια των κ. υπευθύνων καθώς και των εκάστοτε ανάδοχων αυτού, από την χρονική στιγμή που δημοπρατήθηκε, 2008.

Η Κορινθία, λοιπόν, μαστίζεται τα τελευταία χρόνια από την αδυσώπητη λειψυδρία η οποία εντείνεται όπως είναι κατανοητό περισσότερο τους καλοκαιρινούς μήνες. Το φράγμα έρχεται να λύσει οριστικά αυτό το τεράστιο πρόβλημα βιωσιμότητας και καλλιέργειας των Κορινθίων, όμως οι αλλεπάλληλες διακοπές των έργων με την τελευταία να αρχίζει και να σταματά οριστικά τον ίδιο μήνα (Νοέμβριος 2022) θα δώσει την χαριστική βολή στους αγρότες.

Η ΚΟΡΙΝΘΊΑ ΔΙΨΑ!! Ποιος από τους υπεύθυνους θα μπορέσει να εγγυηθεί ότι πλέον οι αγρότες θα μπορέσουν να καλλιεργήσουν τα κτήματα τους? Να έχουν νερό στις Βρύσες των σπιτιών τους? Ποιος επιτέλους θα αναλάβει να συνεχίσει και να ολοκληρώσει αυτό το έργο για την Σωτηρία του τόπου? Εν έτη 2023 βρισκόμαστε να μιλάμε για ένα θέμα αυτονόητο, για ένα θέμα που αφορά ένα ελεύθερο αγαθό, το νερό που στην Κορινθία φαντάζει ουτοπία!. Κείμενα: Σοφία Μπούλια (DroneDays gr) Drone – Edit: Γιώργος Σοφούλης (DroneDays gr)”, αναφέρεται από το DroneDays gr

Ασθενής σεισμική δόνηση 2,1 Ρίχτερ σημειώθηκε τη Δευτέρα το απόγευμα σε θαλάσσια περιοχή κοντά στο Σοφικό

Το επίκεντρο του σεισμού:

Κ.Ν

“Οι χειρουργικής ακρίβειας υποθαλάσσιες εργασίες υποστύλωσης και ο “μερακλής” Ζαχαρίας

Οι εργασίες υποστύλωσης και στήριξης των πλαϊνών πρανών ( τοιχωμάτων ) του Ισθμού της Κορίνθου καθώς και οι εργασίες τοποθέτησης υποθαλάσσιων βάσεων στήριξης συνεχίζονται με πυρετώδεις ρυθμούς προκειμένου να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα που θέλει την διώρυγα να τίθεται και πάλι σε λειτουργία στις αρχές του καλοκαιριού πιο ασφαλή από ποτέ για τον διάπλου την πλοίων.

Οι εικόνες που εξασφαλίσαμε με χρήση ειδικού drone με ισχυρό τηλεφακό (zoom) πραγματικά είναι άκρως εντυπωσιακές καθώς το μέγεθος του όλου εγχειρήματος είναι πραγματικά τεράστιο και υψηλού βαθμού δυσκολίας. Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφερθεί πως το μέγεθος και ο βαθμός δυσκολίας συγκρίνεται μόνο με αυτό της δημιουργίας των γραμμών του Μετρό σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Άξιο αναφοράς είναι και το τεράστιο σκάλισμα που έχει δημιουργηθεί στα πλαϊνά τοιχώματα της διώρυγας με άγνωστο τρόπο που αναγράφει το όνομα ΖΑΧΑΡΙΑΣ”, αναφέρεται από το
Up Stories.

“Στην τελική ευθεία βρίσκεται το έργο της επέκτασης του Προαστιακού Σιδηροδρόμου στο Λουτράκι, μετά την υπογραφή και της δεύτερης τροποποίησης.

Υπεγράφη η δεύτερη τροποποίηση της Πράξης “Κανονικοποίηση και Ηλεκτροκίνηση της σιδηροδρομικής γραμμής από τον Ισθμό της Κορίνθου ως το Λουτράκι” από τον Ειδικό Γραμματέα του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων, κ. Γιώργο Ζερβό, συνολικού προϋπολογισμού 14.420.712 ευρώ.

Το έργο προβλέπει τη μετατροπή σε κανονικού εύρους ηλεκτροκινούμενη γραμμή και την τελική σύνδεσή της, στην περιοχή του Ισθμού, με την υπάρχουσα σιδηροδρομική γραμμή υψηλών ταχυτήτων του Προαστιακού Σιδηροδρόμου που λειτουργεί μεταξύ Κιάτου – Κορίνθου – Αεροδρομίου.

Τα έργα που θα κατασκευαστούν είναι τα εξής

• Μονή σιδηροδρομική γραμμή κανονικού εύρους μήκους 6,4 χλμ. από την σύνδεση με την σιδηροδρομική γραμμή υψηλών ταχυτήτων ΣΚΑ – Κιάτο, στην περιοχή του παλαιού Σ.Σ. Ισθμού, μέχρι και το Λουτράκι. Η σύνδεση μεταξύ θα είναι σηματοδοτούμενη.
• Δευτερεύουσα σιδηροδρομική γραμμή κανονικού εύρους, μήκους περίπου 0,45 χλμ. παράλληλα με την κύρια μελετώμενη γραμμή Ισθμού – Λουτρακίου, για την εξυπηρέτηση των αναγκών κυκλοφορίας των συρμών.
• Ηλεκτροκίνηση της νέας γραμμής με μονοσύρματη ηλεκτροκίνηση τύπου τρόλεϊ, με εναέρια γραμμή επαφής.
• Ανακαίνιση των κτιριακών εγκαταστάσεων του Σ.Σ. Ισθμού και βελτίωση του περιβάλλοντος χώρου με δημιουργία υπαίθριου, περιφραγμένου και φωτιζόμενου χώρου στάθμευσης.
• Κατασκευή αποβαθρών στον Σταθμό Ισθμού και στις Στάσεις Καζίνο (Μηχανικού) και Λουτρακίου.
• Τοποθέτηση σύγχρονων αυτόματων συστημάτων ισόπεδων διαβάσεων σε όλες τις υφιστάμενες εγκεκριμένες αφύλακτες ή φυλασσόμενες ισόπεδες διαβάσεις καθώς και στις ισόπεδες διασταυρώσεις που θα προκύψουν από την εφαρμογή του ρυμοτομικού σχεδίου του Δήμου Λουτρακίου –Περαχώρας –Αγίων Θεοδώρων.

Επίσης, με την πρώτη συμπληρωματική σύμβαση εργασιών, θα κατασκευαστούν τα παρακάτω έργα:

• Έργα αντιστήριξης και υδραυλικά έργα στην περιοχή του Ισθμού.
• Υδραυλικά έργα εντός του αστικού ιστού, πρόσθετοι τοίχοι αντιστήριξης καθώς και κατασκευές στις εισόδους των σιδηροδρομικών σταθμών Λουτρακίου, Καζίνο και Ισθμού και κατασκευή τμήματος του τεχνικού του ρέματος Κατουνίστρα.
• Πρόσθετες εργασίες στο υφιστάμενο σύστημα εποπτικού ελέγχου και απόκτησης δεδομένων ηλεκτροκίνησης στο Κέντρο Τηλεδιοίκησης Κορίνθου.
• Πρόσθετες εργασίες εξοπλισμού παρακολούθησης και τηλεχειρισμού των ΑΣΙΔ (κλειστό σύστημα τηλεόρασης (CCTV), απομακρυσμένη αρχικοποίηση μετρητών αξόνων”, αναφέρεται στο 4troxoi.gr.